吉林全焊接锻钢球阀特征

1.阀体是由钢管焊接而成。

2.球垫采用强化聚四氟乙烯。

3.阀杆采用防爆设计。

4.温度范围：-60-200℃

5.驱动方式：手动或涡轮传动。

6.检测标准：Api 598

全焊接式结构

球阀阀体由 6 部分锻造的壳体装配后焊接而成，结构紧凑、整个球阀浑然一体．目前国内生产使用的大口径球阀多为分体三片式构造，各部分之间采用螺栓连接。与三片式球阀相比，在强度相同的情况下全焊接式球阀锻件的壁厚可做得很薄。阀门重量可减轻四分之一，同时对管道弯曲和挤压的抵抗力增强；由于取消了阀体法兰和螺栓，外形尺寸减小，同叫还消除了潜在的外漏通道。另外，阀体焊接结构内部曲线流畅．保持了与管道的润滑连接无死角，介质流动性好。

吉林全焊接锻钢球阀框轴固定球设计

球阀根据球体形式可分为固定球和浮动球两种。国内产品一般采用的浮动球结构，球体在介质的压力作用下球体紧压在出口端的密封面上，达到封闭目的，一旦阀体进出口压力差较大时，因扭距很大往往打开很难。全焊接球阀采用了高强度的缎钢阀杆，由外包 PTFE（聚四氟乙烯）的不锈钢轴承做支撑转动平滑精。由于枢轴支撑的阀杆可以吸收管线介质压力产生的推力，并且可以减少阀球和阀座之间的摩擦，因此即使在全压差下，操作凹门的扭矩仍然要求很低，球阀开关自如。

焊接球阀的阀体材料料跟管道原料相同，不会呈现应力不均，也不会由于及车辆颠末地上时而发生变形，管道耐老化。像直埋式焊接球阀可以直接埋于地下，不必建高大型阀门井，只需在地上上设置小型浅井，大大节约施工费用及工程工夫。可根据管道的施工及描绘恳求，调整阀体的长短和阀杆的高度。

焊接球阀符合国家生产标准，质量有保障，我们专注于每一个环节，致力于生产品质精良的全焊接球阀。