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焊接球阀(服务保障)_焊接球阀厂

date.png 2018-01-13 16:16:22

全焊接式结构球阀阀体由6部分锻造的壳体装配后焊接而成,结构紧凑、整个球阀浑然一体.目前国内生产使用的大口径球阀多为分体三片式构造,各部分之间采用螺栓连接。与三片式球阀相比,在强度相同的情况下全焊接式球

全焊接式结构

球阀阀体由 6 部分锻造的壳体装配后焊接而成,结构紧凑、整个球阀浑然一体.目前国内生产使用的大口径球阀多为分体三片式构造,各部分之间采用螺栓连接。与三片式球阀相比,在强度相同的情况下全焊接式球阀锻件的壁厚可做得很薄全焊接锻钢球阀。阀门重量可减轻四分之一,同时对管道弯曲和挤压的抵抗力增强;由于取消了阀体法兰和螺栓,外形尺寸减小,同叫还消除了潜在的外漏通道。另外,阀体焊接结构内部曲线流畅.保持了与管道的润滑连接无死角,介质流动性好。


焊接球阀尺寸范围和耐温性

口径:DN15mm-DN250mm

口径:1/2in-10in

球阀压力范围:

国标压力:1.0Mpa,1.6Mpa,2.5Mpa,4.0Mpa,6.4Mpa,10.0Mpa

全焊接球阀的耐温:

聚四氟乙烯密封面材料(-29℃≤t≤180 ℃);

对位聚苯密封面材料(-29℃≤t≤250 ℃);

合金钢密封材料(-29℃≤t≤650 ℃)

主体材质及密封面材质选择不同,耐温有差异。


焊接球阀日常维护

阀座腔是管线阀门最容易被污染的区域.为了确保阀座运动自由,每年应清洗一次,井通过排污嘴定期检查阀门的密封性.辅气干线的阀门往往很少调节,每年最少应开关一次并注入适量的润滑脂,防止球体和阀座胶合及阀球与阀座之间的子磨手动焊接球阀

直埋地全焊接球阀良好的技术特性使得整条输气管线挥然一体(全部焊接而成),增强了管道(含阀门)的整体抗应力、抗地质灾害(如地质塌陷)的能力.减小了漏气的可能.阀门可靠性提高寿命延长,安装和维护也非常方便。

焊接球阀价格焊接速度对熔深和熔宽都有影响,通常情况熔深和熔宽与焊接速度成反比。焊接速度对焊缝断面形状也有影响,一般焊接速度过小,熔化金属量多,焊缝成形差。焊接速度较大时,熔化金属量不足,容易产生咬边。实际焊接时,为了提高生产率,在增加焊接速度的同时必须加大电弧功率,才能保证焊缝质量。焊接速度一般为200~300mm/min。

由于国内近几年全焊接球阀的需求量很大,极大推动了我国全焊接球阀技术的进步,同时由于我国的管路系统对压力、材料和环境的要求都比较高,因此也对全焊接球阀提出了更高的要求。目前长输管线对球阀的要求是:受力均匀、密封可靠、结构紧凑、重量轻、强度高等。

焊接球阀采用球形单一焊缝,施焊采用全自动焊接工艺。该球阀具有受力均匀、密封可靠、结构紧凑、重量轻、强度高等特点,是技术性和经济性兼备的管线球阀,广泛应用于国内外,并打破了国内管线阀门以筒形制造为主的格局。

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